مشخصات پژوهش

عنوان	بررسی تاثیر دی اکسید کربن موجود در سوخت ورودی به محفظه احتراق و پیش گرم کردن هوای ورودی در احتراق غیرپیش آمیخته متان/ هوا بر ماکزیمم دما و انتشار آلاینده های NOx ، CO2 و CO
نوع پژوهش	مقاله ارائه شده کنفرانسی
کلیدواژه‌ها	احتراق غیر پیش آمیخته، مدلسازی عددی، آلاینده ها
چکیده	با توجه به رو به اتمام بودن ذخایر تجدید ناپذیر گازی و همچنین افزایش آلاینده های NOx و کربن دی اکسید، تلاش های فراوانی به منظور کاهش آلاینده های مختلف و همچنین افزایش راندمان تجهیزات گاز سوز صورت می پذیرد. در این تحقیق احتراق متان/هوا در یک کوره استوانه ای با یک ورودی سوخت و دو ورودی هوا به صورت دو بعدی و متقارن توسط نرم افزار فلوئنت شبیه سازی شده است. شکل واقعی این کوره، استوانه ای به شعاع 293 میلی متر و طول 990 میلی متر است. مدلسازی با مدل احتراقی تعادلی با در نظر گرفتن سینتیک احتراق دو مرحله ای صورت پذیرفته است. در این تحقیق با تغییر درصد جرمی گاز کربن دی اکسید موجود در سوخت و همچنین تغییر دمای هوای اولیه ی ورودی، تاثیر آنها بر مقادیر دمای خروجی و همچنین تغییر دمای هوای اولیه ی ورودی، تاثیر آنها بر مقادیر دمای خروجی و همچنین آلاینده های NOx و CO2 و CO بررسی شده است. از مدل آشفتگی k-ɛ برای مدلسازی آشفتگی جریان استفاده شده است و برای مطالعه احتراق غیرپیش آمیخته متان/هوا از مدل اضمحلال ادی (Eddy Dissipation) استفاده شده است. مکانیزم های حرارتی و فوری برای مدلسازی تشکیل نیتروژن به کار گرفته شده است. نتایج نشان دادند که با افزایش CO2 در سوخت، ماکزیمم دمای داخل محفظه کاهش می یابد و به دنبال آن مقدار انتشار NOx کاهش می یابد. همچنین با افزایش دمای هوای ورودی ماکزیمم دما و NOx افزایش بیشتری پیدا می کند.
پژوهشگران	علی ندری (نفر اول)، فرانک اخلاقیان طاب (نفر دوم)