مشخصات پژوهش

صفحه نخست /آشنایی با سدهای بتنی غلتکی ...
عنوان آشنایی با سدهای بتنی غلتکی (RCC)
نوع پژوهش مقاله ارائه شده کنفرانسی
کلیدواژه‌ها ندارد.
چکیده این سد ها که از سال 1980 میلادی، در نقاط مختلف دنیا، با نامهای متفاوتی مثل R.C.C یا R.C.D مطرح شده اند، مناسب ترین نوع برای جایگزینی سدهای بتنی وزنی معمولی و یا سدهای خاکی هستند زیرا از ویژگی های تکنولوژی ساخت سدهای خاکی و رفتار سازهای و مصالح سدهای بتنی برخورداراند. استفاده از ماشین آلات ساخت سریع سدهای خاکی و سنگ ریزهای برای حمل، پخش و تراکم بتن غلتکی، بر سرعت اجرایی چنین سدهایی افزوده و در نتیجه هزینه ساخت آنها بسیار کاهش می یابد. بتن مورد استفاده در سدهای R.C.C بتنی است با اسلامپ صفر که غلظت خزشی نداشته و در حمل و نقل، ریختم و متراکم کردن آن از تجهیزات و ماشین آلاتی استفاده می شود که به طور معمول برای احداث سدهای خاکی و سنگریزه ای بکار می رود. برای تراکم مناسب لایه های بتن غلتکی (به ضخامت 20 تا 60 سانتی متر)، از یک طرف بتن مذکور باید آن قدر خشک باشد که بتواند سنگینی ماشین آلات متراکم کننده را تحمل کند و از طرف دیگر آن قدر مرطوب باشد که مقدار شیره ی بتن موجود در آن برای پوشانیدن کلیه سنگدانه ها کافی باشد. مقطع و شکل این سد شبیه سد بتنی وزنی معمولی است که در قسمت اعظم ساختمان آن از بتنی با عیار مواد سیمانی (سیمان + پوزولان) حدود 150 کیلوگرم در متر مکعب استفاده می شود. معمولا مقدار آب مصرفی برای تهیه بتن R.C.C حدود 60 تا 90 لیتر در مترمکعب بتن خواهد بود. بتن تهیه شده تقریبا به صورت خشک بوده و با ترکیبی از تسمه نقاله و کامیون های معمولی تا محل بتن ریزی حمل خواهد شد. بتن ریزی، شبیه مصالح خاکریزی، لایه به لایه ریخته شده و با استفاده از غلتک های لرزان متراکم خواهد شد. ساختمان سد های بتن غلتکی طوری است که نه تنها معایب سدهای خاکی در آنها برطرف شده (مثل نشست آب از بدنه، نشست، جدابودن سازه های هیدرولیکی از سد و عدم مقاومت جریانات بیش از سیل طراحی در موقع سرریز از تاج سد) بلکه نسبت به سدهای بتنی وزنی از مزایای زیر برخوردار هستند : • مصرف سیمان کمتر و در نتیجه حرارت هیدراسیون تولید شده کمتر است؛ • سرعت زیاد در انتقال، تسطیح و متراکم کردن بتن به واسطه ی استفاده از ماشین آلات عملیات خاکی بجای استفاده از جرثقیل و ویبراتور دستی؛ • عدم نیاز یه سیتم خنک کننده ثانوی(لوله گذاری و عبور آب سرد برای خنک کردن بتن در سد های بتنی)؛ • کاهش میزان قالب بندی؛ • کاهش درزهای قائم؛ • حساسیت کمت
پژوهشگران محمد اسماعیل نیا عمران (نفر اول)