مشخصات پژوهش

عنوان	بازآرایی بهینه ی سیستم های توزیع به منظور کاهش تلفات و هزینه های بهره برداری
نوع پژوهش	پایان نامه
کلیدواژه‌ها	الگوریتم چند هدفه NSGA II، بازآرایی شبکه توزیع، کاهش تلفات، قابلیت اطمینان، عدم قطعیت بار و قیمت انرژی، مدیریت سمت بار
چکیده	شبکه های توزیع به علت سطح ولتاژ پایین و در نتیجه جریان بالا دارای تلفات توان زیاد و افت ولتاژ بالا می باشند. یکی از روش های مناسب و کم هزینه به منظور کاهش تلفات و بهبود پروفیل ولتاژ در شبکه های توزیع تغییر پیکره بندی یا بازآرایی شبکه توزیع می باشد. شبکه های توزیع برای دارا بودن قابلیت اطمینان بهتر معمولا به صورت حلقوی یا غربالی طراحی می شوند. اما مشکلات حفاظتی مانند سطح اتصال کوتاه زیاد و لزوم استفاده از رله های جریان دو طرفه بهره برداری این شبکه ها را به سمت بهره برداری شعاعی میل می دهد. در شبکه های توزیع دو نوع کلید مختلف وجود دارد: کلیدهایی که در حالت معمول باز و کلیدهایی که در حالت معمول بسته هستند. باز آرایی شبکه مدیریت باز و بسته کردن این کلیدها به منظور رسیدن به ساختاری از شبکه است که اهدافی مانند کاهش تلفات، بهبود سطح ولتاژ و کاهش نامتعادلی بار و جریان خط را برآورده نماید. در این پایان نامه باز آرایی سیستم توزیع به صورت چندهدفه برای کاهش تلفات و هزینه های بهره برداری به صورت همزمان انجام گرفته است که هزینه های بهره برداری به صورت مجموعه هزینه های بهره برداری از منابع تولید پراکنده بهره گیری از مدیریت سمت بار و هزینه جبران کمبود قابلیت اطمینان در نظر گرفته شده است. بدین منظور از الگوریتم بهینه سازی چندهدفه NSGA II با درنظر گرفتن عدم قطعیت بار و قیمت انرژی بر روی سیستم 33 باسه استفاده شده است. کاهش تلفات و هزینه های بهره برداری به صورت دو هدف مستقل بهینه شده اند که نتایج حاصل شامل چندین استراتژی قابل اجرا می باشد. که بهره بردار شبکه بنا به صلاحدیدمی تواند یکی از آنها را انتخاب و اجرایی کند. در این پایان نامه برای یافتن بهترین استراتژی قابل اجرا از تئوری مجموعه فازی استفاده شده است که بهترین جواب را به دست می دهد. نتایج ارائه شده موید آن است که میزان تلفات و هزینه های بهره برداری شبکه هر دو کاهش یافته اند. لازم به ذکر است که حفظ حالت شعاعی محدوده دامنه ولتاژ و حد جریانی خطوط به عنوان قییود باز آرایی در نظر گرفته شده اند. همچنین در پایان مقایسه ای با حالت بدون بهره گیری از مدیریت سمت بار انجام شده است.
پژوهشگران	جمال مشتاق (استاد راهنما)، احمد نانوا (دانشجو)