|
عنوان
|
کنترل اضطراری ریزشبکه های الکتریکی
|
|
نوع پژوهش
|
پایان نامه
|
|
کلیدواژه‌ها
|
ریزشبکه، کنترل اضطراری، بارزدایی، میانگین افت تغییرات ولتاژ و فرکانس
|
|
چکیده
|
یکی از مهم ترین دغدغه های تولیدکنندگان انرژی الکتریکی در سال های اخیر، مشکلات ناشی از واحدهای تولیدی سنتی (واحدهای تولیدی بزرگ و عمدتاً با سوخت فسیلی) می باشد. کاهش سوخت های فسیلی و هزینه های بالای احداث نیروگاه ها و خطوط انتقال در شبکه، موجب شده-است تا استفاده بیشتر از منابع تولید پراکنده ( DG) در دستور کار قرار گیرد. در این منابع تولیدی، عمدتاً از منابع انرژی پاک و تجدیدپذیر مانند باد و خورشید استفاده می شود. نفوذ زیاد این واحدهای تولیدی کوچک به شبکه، علاوه بر مزایای بسیار آن از قبیل: نزدیکی تولید انرژی به مصرف کننده گان و انعطاف پذیری بالای شبکه به واسطه ی عملکرد آن چه در حالت متصل به شبکه توزیع و چه در حالت منفصل بودن؛ چالش هایی را برای کنترل و مدیریت شبکه به وجود می آورد. افزایش پیچیدگی شبکه های الکتریکی، اختلال در تعادل و تقارن شبکه و بر هم خوردن هماهنگی های حفاظتی در شبکه جزء این چالش ها می باشند. به منظور تحلیل و بررسی شبکه-های الکتریکی در حضور منابع تولید پراکنده، از مفهوم ریز شبکه ها استفاده شده است. بدنبال وقوع یک اغتشاش بزرگ در شبکه سراسری، برای جلوگیری از خاموشی، اقدامات کنترل اضطراری باید انجام گیرند. ولتاژ و فرکانس، ابزارهای مهم تصمیم گیری هستند که به طور مکرر در استراتژی کنترل اضطراری به کار گرفته می شوند. با وجود چالش های مطرح شده در ریز شبکه ها، طراحی کنترل کننده های کارآمد در این شبکه ها امری اجتناب ناپذیر محسوب می شود. اساس طراحی کنترلی در ریز شبکه ها بایستی به نحوی باشد که بتوانند بارهای محلی را در هر دو حالت قطع و وصل از شبکه سراسری تغذیه نمایند. بارزدایی یکی از رایج ترین روش های کنترلی در شرایط اضطراری است که در طرف بار قرار دارد و مربوط به زمان هایی است که تولید موجود، توانایی تغذیه بار را نداشته باشد. در این پایان نامه الگوریتمی جامع ارائه شده است که در آن بسته به سیستم مورد مطالعه از هر دو شاخص ولتاژ و فرکانس استفاده شده است. در ریز شبکه ها به دلیل اینرسی پایین سیستم نرخ تغییرات فرکانس (ولتاژ) نوسانات زیادی دارند در نتیجه فاکتور مناسبی برای تصمیم گیری نیستند لذا در این پایان نامه فاکتور جدیدی تحت عنوان میانگین افت تغییرات فرکانس (ولتاژ) معرفی شده است که بر اساس آن میزان بارزدایی و زمان بارزدایی تعیین می شوند. درادامه اثر تغییر نوع بار بر زم
|
|
پژوهشگران
|
حسن بیورانی (استاد راهنما)، محمد عظیمی (دانشجو)
|