مشخصات پژوهش

عنوان	طراحی مدل سفارش دهی ترکیبی قطعات خودرو در زنجیره دو سطحی. مورد مطالعه شرکت ساپکو
نوع پژوهش	پایان نامه
کلیدواژه‌ها	زنجیره تامین، ارسال ترکیبی، موجودی، قطعات خودرو
چکیده	چه موقع سفارش دهیم؟ چه مقدار سفارش دهیم؟ این دو سئوال همیشه موضوع اساسی و مهم برای مدیران در حوزه کنترل موجودی بوده است. با پیشرفت روز افزون تکنولوژی و صنعت به چالشی برای سازمانها تبدیل شده است، مدیران تمام تلاش خود را جهت رفع این چالش انجام داده اند. ما نیز در این پایان نامه سعی در ارائه راه حلی برای حل این چالش در شرکت ساپکو داریم. در این تحقیق مدل ارسال ترکیبی(JRP ) با وسایل نقلیه ظرفیت بندی شده برای ارسال قطعات خودرو شرکت ساپکو ارائه شده است. مساله به صورت مدلی غیر خطی-عدد صحیح فرموله شد.تابع هزینه مدل کلاسیک مساله ارسال ترکیبی از سه جمله هزینه نگهداری، هزینه عمده سفارش دهی و هزینه متغیر سفارش دهی تشکیل شده است، در این تحقیق هزینه حمل نقل را که وابسته به مقدار سفارش(ارسال) هست را در نظر گرفته ایم. ما در این تحقیق تقاضای قطعات را با توجه به شرایط شرکت، ثابت در نظر گرفته ایم. مدل طراحی شده با استفاده از الگوریتم ژنتیک در محیط برنامه متلب کد نویسی شد.مدل در دو حالت با محدودیت حجم و بدون محدودیت حجم ارسالی حل شد و نتایج آن با یکدیگر مقایسه شد، مشاهده شد که با اعمال محدودیت حجم ارسال، دوره سفارش دهی افزایش می یابد و بدنبال آن هزینه های کل سالانه نیز افزایش می یابد. در قسمتی دیگر نتایج اعمال حد بالای ارائه شده برای k_j مقایسه شد، ملاحظه شد که اعمال حد بالای ارائه شده نیز هزینه های کل را افزایش می دهد. درپایان مدل را با داده های واقعی جمع آوری شده از شرکت ساپکو حل کرده ایم. لازم به ذکر است مدل برای 5 سازنده از مهمترین سازندگان شرکت حل شد. تعداد محصولات 12،19،43،49،26 برای سازندگان مختلف در نظر گرفته شد. در نهایت برای اعتبار سنجی مدل ارائه شده، نتایج با حالتی که قطعات به صورت جداگانه ارسال می شوند (روش سنتی سفارش دهی ساپکو) مقایسه شدو نشان داده شد که سیستم پیشنهادی دارای عملکرد بهتری نسبت به سیستم سفارش دهی سنتی می باشد و همینطور، الگوریتم ارائه شده در ادبیات، اعتبار سنجی شد.
پژوهشگران	رضا برادران کاظم زاده (استاد راهنما)، روح انگیز اسدی (دانشجو)، عیسی نخعی کمال آبادی (استاد مشاور)