1403/10/02
کیومرث حبیبی

کیومرث حبیبی

مرتبه علمی: استاد
ارکید:
تحصیلات: دکترای تخصصی
اسکاپوس: 24066918900
دانشکده: دانشکده هنر و معماری
نشانی:
تلفن: 087-33664600 (4367)

مشخصات پژوهش

عنوان
باز سازی وبهسازی خیابان مدرس کرمانشاه با توجه به ویژگی های خیابان کامل
نوع پژوهش
پایان نامه
کلیدواژه‌ها
خیابان کامل، فضای شهری، پیاده راه، حمل و نقل سواره.
سال 1403
پژوهشگران امیر بهادر رضایی نسب(دانشجو)، کیومرث حبیبی(استاد راهنما)، نینا خلیقی(استاد مشاور)

چکیده

پژوهش ما تحت عنوان بهسازی و بازسازی خیابان مدرس کرمانشاه با توجه به ویژگی‌های خیابان کامل می‌باشد در این تحقیق با روشن کردن ابعاد موضوع و چرایی آن برای خیابان مدرس کرمانشاه وبا توجه به مشکلات و پتانسیل‌های آن و برای روشن شدن مشکلات این خیابان برای پیدا کردن راه حل مناسب جهت حل چالش‌های آن بررسی‌هایی را انجام داده‌ایم و با توجه به ویژگی‌های خیابان کامل و بررسی‌های میدانی و رفتارنگاری انجام شده به صورت رفتارنگاری ایستگاهی و مصاحبه از طریق پرسشنامه و سوالات کیفی و بدست آوردن اطلاعات و داده و تحلیل کیفی اطلاعات به چهارچوب طراحی مورد نظری جهت پیشنهاد و ارائه برای حل پاره‌ایی از مشکلات خیابان ارائه کرده ایم. از مهم ترین نتایجی این پژوهش می‌توان به استخراج ویژگی‌های بالقوه خیابان کامل در خیابان مدرس کرمانشاه نام برد همچنین از دیگر مهم ترین نتایج می‌توان به، ارائه طرح پیشنهادی خیابان کامل که هم پیاده مداری و هم بعد سواره در آن مهم شمرده شده نام برد که همکاری مردم در تهییه این طرح مهم تریم نتیجه آن میتوان عنوان کرد . خیابان‌ها به عنوان ساختار و استخوان‌بندی در شهر‌ها جز مهمی از بنیاد شهر و فضای شهری محسوب می‌شوند و ساکنین سکونت‌های انسانی تعاملات خود را در این خیابان‌ها دارند چه تعاملات اجتماعی چه تعاملات اقتصادی بنابراین خیابان‌ها جهت زندگی اجتماعی شهروندان جز مهمی از شهر هستند با گذشت زمان و تولید روز افزون وسایل حمل و نقل موتوری شاهد کمرنگ شدن حضور انسان‌ها در خیابان‌ها هستیم تا جایی که اولویت اصلی خیابان تردد راحت‌تر وسایل نقلیه می‌باشد تا عابران و استفاده کنندگان انسانی و از آن مفهوم سنتی خود دور شده است. خیابان مدرس کرمانشاه که در سال 1314 به طول 1840 متر ساخته شده که از بدو تاسیس تا کنون یکی از مهم ترین و اصلی ترین خیابان‌های شهر کرمانشاه محسوب می‌شود که با گذشت زمان و افزایش جمعیت شهر در این سالها تغییراتی در این خیابان اتفاق افتاده و از هدف اصلی آن یعنی اولویت دسترسی پیاده دور شده و با حجم بسیار زیادی از اتوموبیل‌های شخصی در طول روز در آن شاهد تداخلات گسترده ایی در ابعاد سواره و پیاده هستیم که این تداخلات در ابعاد اجتماعی اقتصادی فرهنگی کالبدی و کاربری خیابان تاثیر داشته و خیابان را با چالش‌های گسترده ایی رو به رو کرده است مانند به خطر افتادن امنیت عابران پیاده به خطر افتادن کاربری‌ها و کالبد‌های تاریخی که جداره خیابان وجود دارد الودگی‌های بصری میکروبی و زیست محیطی وبخطر افتادن فضا‌های سبز موجود در خیابان و.... .