اتصال رودخانه ها نقش بسیار مهمی در مسیریابی جریان و رسوب در تمامی اتصال های رودخانه های آبرفتی دارد. دینامیک تلاقی رودخانه ها تابعی از نسبت مومنتوم میان جریان هایی که به هم می رسند و شکل اتصال تلاقی می باشد. در این تحقیق تاثیر شیب جانبی کانال اصلی بر مختصات حداکثر رسوبگذاری در محل تلاقی رودخانه ها بررسی شده است. بدین منظور با ساخت مدل فیزیکی تاثیر پارامترهای شیب جانبی کانال اصلی در حالت 45، 60 و 75 درجه چهار نسبت دبی و چهار عدد فرود جریان پایاب بر روی مختصات حداکثر رسوبگذاری در یک تلاقی 90 درجه مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تحقیق نشان داد که در نسبت های دبی کم محل قرارگیری حداکثر ارتفاع رسوبگذاری در شیب جانبی 45 و 60 درجه در فاصله دورتری نسبت به دهانه تلاقی قرار دارد.
