در سالهای اخیر، با افزایش حوادث آت شسوزی در سراسر دنیا، ارزیابی مقاومت باقی ماند هی ساز ههای فولادی پس از آتش بسیار مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. خواص مکانیکی پسماند فولاد و اجزای ساز ههای فولادی پس از آت شسوزی، نقش مهمی در بررسی و ارزیابی ایمنی ساز ههای فولادی بعد از آت شسوزی دارند. از طرف دیگر، با توجه به گسترش استفاده از اتصالات پیچی و پی چهای پرمقاومت در ساز ههای فولادی، بررسی و مطالع هی خواص مکانیکی پی چهای پرمقاومت بعد از آتش لازم و ضروری است. پیچ 12.9 به دلیل مقاومت بسیار بالا، در صنایع مختلف مانند ساخت سول ههای عظیم، سدسازی و پ لسازی کاربرد دارد. در این تحقیق، مشخصات مکانیکی پیچهای 12.9 پس از آت شسوزی مورد ارزیابی قرار گرفت. در برنام هی آزمایشگاهی، نمونه پی چهای 20 و 24 میلیمتری، در کور هی الکتریکی و با نرخ 10 درجه در دقیقه تا ، فول سایز در سه قطر 16 دمای هدف حرارت داده شدند. دماهای هدف در محدود ه 20 الی 900 درجه قرار داشتند. پس از حرارت نمونه تا دمای هدف جهت توزیع یکتواخت دما در نمون هها، با ثابت نگ هداشتن دما، نمون هها 15 دقیقه در دمای هدف نگ هداشته شده و سپس با خاموش کردن کور ه به صورت طبیعی تا رسیدن به دمای اتاق خنک شدند. تست کشش، پس از گذشت حداقل 48 ساعت از خنک شدن نمون هها، به صورت جاب هجایی کنترل و با نرخ 0.02 میلیمتر در ثانیه انجام شده و نمودار تنش-کرنش نمون هها تهیه گردید. با استخراج مشخصات مکانیکی نمون هها شامل مدول الاستیسته، تنش تسلیم، مقاومت نهایی و کرنش شکست، رفتار پس از آتش پیچ رد ه 12.9 ارزیابی گردید. نتایج نشان داد که تغییرات دما تاثیر زیادی بر مدول الاستیسیته پیچ رد ه 12.9 نداشته و حتی پس از خنک شدن از دمای 900 درجه تنها 10 % کاهش داشته است. برای سایر مشخصات تنش تسلیم، مقاومت نهایی و شک لپذیری، دمای 400 درجه، دمای بحرانی محسوب م یشود. زیرا از دمای 400 درجه به بالا، تغییرات مشخصا ت مکانیکی شروع میگردد. افزایش دمای بالاتر از 400 درجه و خنک شدن با هوا، سبب کاهش مقاومت و تنش تسلیم، و افزایش شکلپذیری نمون هها شد . همچنین نتایج نشان داد که قطر نمونه تاثیر چندان ی بر مدول الاستیسیته، تنش تسلیم و مقاومت نهایی ندارد، اما افزایش قطر از 20 میلیمتر به بالا سبب کاهش شک لپذیری در پیچ 12.9 میشود. در نهایت براساس نتایج تست، معادلات پیشبینی مشخصات مکانیکی پس از آتش پیچ 12.9 پیشنهاد گردید.
