در قابهای خمشی ویژه فوالدی دارای ستون کج، در اثر بارهای ثقلی، تغییرمکان جانبی ماندگار در سیستمهای مقاوم لرزهای ایجاد میشود. این تغییرمکانهای جانبی ماندگار ناشی از اختالف نیروهای داخلی و به دنبال آن اختالف در جابجاییهای جانبی در دو جهت سازه یا همان اثرات رچتینگ میباشد. اثرات تغییرمکان جانبی ماندگار موجب افزایش دریفت در سیستم باربر جانبی سازه میشود و همچنین میتواند بر پاسخ لرزهای و عملکرد سیستم مقاوم جانبی اثرات مخرب داشته باشد. در این تحقیق مدلهای قاب خمشی ویژه فوالدی با تعداد طبقات متغیر و با حالتهای مختلف کجشدگی ستونها، مطابق ضوابط موجود آییننامههایASCE7 و AISC360 بارگذاری و طراحی شدهاند. بر طبق ضوابط موجود کنترل دریفت تنها تحت بارهای جانبی صورت میگیرد و از اثرات تغییرشکلهای جانبی ماندگار ناشی از بارهای ثقلی صرفنظر میشود. نتایج طراحی و عملکرد لرزهای مدلها براساس ضوابط دستورالعمل P695 FEMA ،بررسی شده و با مدلهای دارای ستون مستقیم مقایسه شده است. براساس میزان تقاضای جانبی اضافی، نتایج افزایش تا دو برابری دریفت و کاهش تا 13 درصدی نسبت حاشیه فروریزش تعدیل شده نسبت به مدلهای دارای ستون مستقیم را نشان میدهد. در این پژوهش به منظور در نظر گرفتن اثرات جابجایی جانبی ماندگار در سیستمهای قاب خمشی با ستون کج، دریفت مدلها عالوه بر بار زلزله، تحت بارهای ثقلی نیز کنترل شدهاند که باعث بهبود عملکرد سیستم و افزایش نسبت حاشیه فروریزش تعدیل شده تا 01 درصد به نسبت مدلهای دارای ستون مستقیم، شده است. همچنین لحاظ کردن اثرات بارهای ثقلی در کنترل دریفت، روند تشکیل مفاصل پالستیک را بهبود میبخشد.
