یکی از مهمترین زیرساختهای حمل و نقل شهری، پارکینگهای عمومی هستند که نقش عمده ای در کاهش پارکهای حاشیه ای و روانی ترافیک ایفا می کنند. پارکینگهای عمومی زمانی می توانند کارایی لازم را داشته باشند که در مکان مناسبی احداث شوند. در حال حاضر مکان یابی این پارکینگها به روش سنتی و با بازدید از محل انجام می گیرد. در روش سنتی مکانهای انتخابی فقط با لحاظ نمودن تعداد محدودی از پارامترها مانند قیمت زمین انتخاب می شوند ولی در این تحقیق پارامترهای مؤثر در مکان یابی پارکینگهای عمومی از سه دیدگاه، نزدیکی پارکینگها به مراکز جاذب سفر، عوامل ترافیکی و مشکل آزادسازی زمین بخصوص در مناطق مرکزی شهرها بررسی شده و با توجه به این سه دیدگاه مدل مفهومی مکان یابی پارکینگ تهیه شده است. سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) که علم و فناوری تجزیه و تحلیل داده های مکان مرجع می باشد، توانایی تلفیق تعداد زیادی پارامتر را بصورت همزمان دارد. در این تحقیق ضمن ارائه الگویی مناسب جهت مکان یابی بهینه پارکینگهای عمومی بوسیله GIS، از روشهای مختلف وزندهی و تلفیق لایه های اطلاعاتی استفاده گردیده و نتایج این روشها نیز با یکدیگر مقایسه شده است. نتیجه مقایسه روشهای مختلف نشان داد که روش وزندهی Fuzzy AHP مناسب ترین روش وزندهی به پارامترهای مکان یابی پارکینگ می باشد. در ضمن روش تلفیق همپوشانی شاخص نیز بعنوان بهترین روش تلفیق لایه های مؤثر در این تحقیق، انتخاب گردید.
