تصادفات جاده ای از عوامل بسیار مهم مر گ و میر و صدمات شدید جانی و مالی به شمار می آیند و آثار سنگین اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی آ ن جوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده اند. از میان عواملی که در بروز تصادفات جاده ای نقش دارند، سهم پدیده های اقلیمی چون لغزندگی در سطح جاده، برف، کولاک، مه، بهمن و یخبندان کم نیست. در این پژوهش تأثیرات آب و هوا بر تصادفات جاده ای در محور کرج چالوس مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. محور کرج چالوس به طول 70 کیلومتر، از مهم ترین راه های مواصلاتی است که استان تهران را از طریق ارتفاعات البرز به مناطق شمالی کشور مرتبط می سازد. در پژوهش حاضر پایگاه اطلاعات فض ا یی با استفاده از نقشه توپوگرافی به مقیاس 1:250000 از جاده تشکیل گردیده و آمار تصادفات جاده ای پلی س راه به این پایگاه اضافه شده و از طریق آنها نقاط مخاطره آمیز از لحاظ وقوع تصادفات در هر یک از شرایط جوی (آفتابی، ابری و جز آن ) مورد بررسی قرار گرفته است . روش مطالعه در این تحقیق برمبنای بررسی فراوانی ت صادفات در هر یک از مقاطع یک کیلومتری جاده مورد بررسی بوده است که در آن همزمانی بین وقوع تصادفات با رخدادهای اقلیمی با امکانات سیستم اطلاعات جغرافیایی و روش های آماری تحلیل شده است . در همین زمینه بررسی ارتباط وقوع تصادفات جاد ه ای با شرایط توپوگرافی نیز صور ت گرفته اس ت . نتایج این مطالعه نشان می دهد که در شرایط 20 و 41 و در شرایط هوای ابری کیلومتر 62 و در هنگام ریزش باران کیلومترهای 40 ، هوای آفتابی کیلومترهای 17 62 و 65 حداکثر فراوانی ، 60 و 62 و در هنگام هوای م ه آلود کیلومترهای 60 ، و 70 و در هوای بر فی کیلومترهای 40 تصادفات را دارند و از این لحاظ جز و نقاط خطرناک محسوب می شوند. همچنین توزیع فضایی تصادفات نشان می دهد که هر چه محور کرج چالوس از ارتفاعات بالاتری عبور م ی کند، به علت شرایط نامساعد جوی، میزان تصادفات در همان مقاطع افزایش م ییابد. کلیدواژ هها: ایمنی جاد های، تصادفات، محور کرج چالوس، مخاطرات اقلیمی.
