جنگل ها فواید زیادی برای انسان ها دارند که هر یک از این فواید می تواند به عنوان وظیفه جنگل تعریف شود. برای دستیابی به این فواید و مدیریت آنها نیاز به طراحی شبکه جاده جنگلی است. امروزه طراحان جاده های جنگلی در مناطق با شیب زیاد، به منظور طراحی جاده با صرف هزینه کمتر و زمان کمتر از مدلهای رقومی ارتفاع در محیط GIS استفاده می نمایند./ در این مطالعه به ارزیابی جاه های موجود و همچنین طراحی جاده های جدید با استفاده از تلفیق روش AHP و سیستم GIS اقدام شد که علاوه بر استفاده از نظر افراد متخصص، از سیستم اطلاعات جغرافیایی که روشی تقریبا مناسب در ایران به شمار می رود، نیز استفاده شد. این مطالعه در محدوده سری 2 که قسمتی از جنگل های حوزه آبخیز ناو اسالم را شامل می شود قرار دارد. در این مطالعه با توجه به شرایط طبیعی جنگل های شمال ایران هشت عامل شیب، جهت، ارتفاع، تیپ رویشگاه، موجودی سرپا، هیدروگرافی، زمین شناسی و خاک شناسی برای تهیه نقشه توان جاده سازی مورد استفاده قرار گرفت. پس از تعیین عوامل تاثیر گذار، نقشه مربوط به هر یک از عوامل، ارزش گذاری شد و سپس این نقشه ها در نرم افزار ArdGIS9.2 با هم تلفیق شدند و نقشه پایداری منطقه به دست آمد. در مرحله بعد بر روی نقشه پایداری منطقه سه شبکه جاده جدید با استفاده از روش گام پرگار طراحی شد. سپس ارزیابی فنی و زیست محیطی جاده موجود و جاده های طراحی شده انجام گرفت. در نهایت نتایج نشان داد که جاده های طراحجی شده نسبت به شبکه جاده موجود به لحاظ تراکم در هکتار، سطح پوشش و نحوه پراکنش، مناسبتر هستند. همچنین در بین جاده های طراحی شده نیز، جاده شماره 2 عملکرد بهتری نسبت به سایر جاده های طراحی شده دارد.
