خودروهای الکتریکی در سال های اخیر برای کاهش مصرف سوخت های فسیلی و کاهش انتشار گاز دی اکسید کربن رواج بسیاری پیدا کرده اند. بزرگترین معایب این نوع خودروها، کم بودن برد حرکتی آنهاست. دولت ها با افزایش تعداد ایستگاه های شارژ، قدرت آن را دارند تا جذابیت خرید و استفاده از خودروهای الکتریکی را بیشتر کنند (البته لازم است برق بیشتری به ایستگاه ها تخصیص داد). هزینه بالای خرید برق یکی از اساسی ترین چالش ها برای پایین بودن تقاضای مردم برای خرید این خودروهاست. در این مقاله یک مدل ریاضی غیر خطی، مکان یابی ایستگاه های شارژ خورشیدی خودروهای الکتریکی با شارژگیری رایگان براساس انتقال برق دوطرفه بین ایستگاه ها و خرید و فروش برق بین شبکه و برق شهری، با هدف بیشینه کردن سود سالانه نسبت به زمانی که ایستگاه ها تولید کننده برق نیستند و تقاضای مشتریان را تنها از برق شهری خریداری می کنند، ارائه می شود. ظرفیت منبع ذخیره سازی برق (باطری) ایستگاه های شارژ خورشیدی محدود است، بنابراین مقدار محدودی از تقاضای مشتریان را تضمین می کند. این مدل محدودیت ظرفیت ایستگاه ها را نامحدود می کند. همپنین مانع کمبود و اتلاف برق ایستگاه هاست. به منظور ارزیابی صحت مدل، مطالعه موردی روی داده های جزیره هاینان در جنوب چین حل و نتایج تحلیل می شود.
