هوشنگ دباغ

در این پایان نامه، نتایج یک تحقیق آزمایشگاهی به صورت تجربی بوده و به بررسی اثرات دما بر منحنی تنش -کرنش بتن سبک حاوی نانوسیلیس و الیاف فولادی تحت بارگذاری فشاری یکنواخت با سرعت ثابت در دماهای (C◦800- C◦600- C◦400- C◦200- C◦25) پرداخته شده. همچنین در این تحقیق به بررسی خصوصیات مکانیکی در دماهای فوق الذکرنیز پرداخته شده است .مصالح سنگی استفاده شده در این نوع بتن پوکه ی معدنی از نوع اسکریای قروه می باشد و الیاف فولادی مصرفی دو نوع الیاف صاف دو سر قلاب و موجدار (سینوسی) به میزان 1% و نانوسیلیس مصرفی نیز به میزان 3 % بوده است. در این تحقیق با بررسی نمونه های مرجع (S)، حاوی الیاف فولادی (طرح بهینه (SF))، حاوی نانوسیلیس (طرح بهینه (SN))، حاوی الیاف فولادی و نانوسیلیس (طرح بهینه (SNF)).آزمایش ها برروی نمونه های استوانه ای(cm30×15) و منشوری(cm10×10×40) بر اساس استاندارد ASTM انجام شده. نرخ افزایش دمای کوره به صورت تقریبی 20 در نظر گرفته شده. برای سرد کردن نمونه ها اجازه می دهیم نمونه ها به آرامی و در دمای محیط سرد شوند. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد مقاومت پسماند فشاری، کششی وخمشی پسماند با افزایش دما به شدت کاهش می یابد. نمونه های حاوی الیاف از دمای (C◦600( به بالا در اثر اختلاف انبساط حرارتی الیاف و بتن، داخل کوره دچارتخریب و در آن پدیده Spalling یا پوسته شدگی رخ داده. در نمونه های حاوی نانوسیلیس با توجه به کاهش نفوذ پذیری آن ها، با افزایش حرارت فشار بخار عمده ای در بتن ایجاد گردیده که منجر به ترکیدن و انفجار بتن شده. با رسم منحنی های تنش-کرنش نتایج حاصل از بارگذاری ها را با هم مقایسه نموده. به عنوان هدف اصلی تحقیق، پارامترهای موثربر منحنی تنش-کرنش تحت بار بارگذاری فشاری یکنواخت با سرعت ثابت در دما های مختلف بر رسی شد.