هوشنگ دباغ

در این پایان نامه، نتایج یک تحقیق آزمایشگاهی برای تعیین منحنی تنش-کرنش بتن سبک مسلح به الیاف فولادی تحت بارگذاری یکنواخت و دوره ای فشاری ارایه شده است. بهعلاوه تاثیر مقدار الیاف فولادی بر خصوصیات مکانیکی بتن سبک شامل، مدول الاستیسیته، مقاومت فشاری، کششی و خمشی بررسی شده است. در این تحقیق ریزدانه و درشت دانه از نوع اسکوریای منطقه ی قروه بوده است. برای رسیدن به اهداف تحقیق مقادیر ،0% ،0.5 %، 1 % و 1.5 % الیاف فولادی بر حسب حجم نمونه استفاده شد که نمونه حاوی 0 % الیاف فولادی به عنوان نمونه مرجع برای مقایسه با نمونه های حاوی الیاف فولادی مورد استفاده قرار گرفته است. همچنین ترکیب بهینه ی دو نوع الیاف فولادی، مجعد و صاف با انتهای قلابدار به کار برده شد. برای بدست آوردن ترکیب بهینه ی دو نوع الیاف فولادی، طرحهای متفاوت شامل ترکیبهای مختلف الیاف فولادی مورد آزمایش قرار گرفته است (در این بخش مقدار ثابت 1 % الیاف فولادی استفاده شد). نتایج نشان دادند که ترکیب دو نوع الیاف فولادی به صورت 30 % الیاف مجعد و 70 % الیاف صاف با انتهای قلابدار ترکیب بهینه را تشکیل می دهد. در مقایسه با نمونه بدون الیاف، با افزایش مقدار الیاف فولادی مقاومت کششی دو نیم شدگی، مقاومت خمشی و جذب انرژی فشاری به طور قابل ملاحظهای افزایش یافت. اما بهبود قابل توجهی در مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته وجود نداشت. بر اساس نتایج آزمایش، رابطه ی بین مقاومت فشاری و مقاومت کششی دو نیم شدگی، مقاومت خمشی و مدول الاستیسیته ایجاد شده است. همچنین روابطی برای پیش بینی مقاومت فشاری،کشش دو نیم شدگی و خمشی بتن مسلح به الیاف فولادی بر حسب مقدار الیاف فولادی بدست آمده اند. نتایج آزمایشگاهی تاثیر ناچیز الیاف فولادی بر شاخه ی صعودی و تاثیر قابل توجه الیاف بر شاخه ی نزولی منحنی تنش-کرنش را نشان دادند. معادلاتی برای تخمین پارامترهای تنش بیشینه، کرنش متناظر با تنش بیشینه و مدول الاستیسیته بر حسب نسبت حجمی الیاف فولادی بر اساس داده های تجربی پیشنهاد شد. به عنوان هدف اصلی تحقیق، پارامترهای موثر بر منحنی تنش-کرنش تحت الگوهای مختلف بارگذاری دوره ای در فشار شامل، نقطه مشترک، سختی در مسیر بارگذاری مجدد، کرنش پلاستیک و کرنش بارگذاری مجدد بر روی منحنی پوش بررسی شد. مدل ریاضی برای منحنی تنش-کرنش بتن سبک مسلح به الیاف فولادی تحت بارگذاری یکنواخ