مدل سازی به روش اجزای محدود ضمن ایجاد زمینه ای برای درک بهتر رفتار ستون های بتن آرمه، در پیش بینی رفتار این اعضا، در فقدان نتایج آزمایشگاهی بسیار مفید خواهد بود. در این تحقیق ستون های مستطیلی بتن آرمه لاغر تحت اثر بار محوری و خمش دومحوره با پوشش کامپوزیت-های پلیمری مسلح به الیاف کربن (CFRP) یک لایه و با نسبت های لاغری متفاوت، با استفاده از نرم افزار Abaqus مدل سازی شده اند. مدل با استفاده از نتایج آزمایشهای پونورای و همکاران و همچنین آزمایش های بیلچیک و همکاران اعتبارسنجی شده است. همچنین یک تحقیق پارامتری براساس تغییرات پارامترهای لاغری(λ)، مقاومت بتن(〖(f〗_c، مقاومت فولاد〖(f〗_y)، درصد فولاد طولی〖(ρ〗_g)، نسبت طول به عرض مقطع (h/b)و فاصله تنگ(s)، انجام شده است. برای شبیه سازی رفتار غیرخطی بتن از مدل آسیب پلاستیک بتن و در تشریح رفتار تنش-کرنش بتن در ناحیه فشاری از مدل سائنز استفاده شده است. همچنین فرض شده است که رفتار بتن در ناحیه کششی قبل از مقاومت ماکزیمم خطی است و بعد از مقاومت ماکزیمم تنش کششی به صورت خطی با افزایش کرنش کششی کاهش می یابد. فولاد به صورت الاستو-پلاستیک ایده آل و پلیمرهای تقویت شده با الیاف کربن به صورت ماده الاستیک خطی شکننده مدل سازی شده اند. نتایج حاصل نشان می دهد که مدل سازی انجام شده با داده های تجربی دارای سازگاری خوبی می باشد لذا با توجه به کمبود داده های تجربی در زمینه ستون های لاغر در مقیاس بزرگ می توان با انجام تحقیقات مشابه خلل موجود را جبران نمود. مقاوم سازی ستون های بتن آرمه لاغر با پوشش CFRP موجب افزایش ظرفیت باربری و شکل پذیری در حالت خمش دومحوره می شود.
