به دلایل اقتصادی و محیط زیستی، حمل ونقل چندوجهی موجه است. در این نوشتار، برای ایجاد همکاری بین حاملان ریل و جاده، بر پایه تئوری بازی های همکارانه، مکانیزم های همکاری و تقسیم عادلانه منافع ارائه شده است. در مدل های پیشنهادی، علاوه بر مسیریابی کالا، طراحی شبکه سرویس ها و مسئله بلاکینگ نیز توأماً در شبکه ادغامی درنظر گرفته می شود. به کمک بازی های همکارانه و ایده هایی از برنامه ریزی آرمانی، مکانیزمی برای تنظیم روابط متقابل ریل و جاده از طریق تقسیم صرفه جویی های ائتلاف پیشنهاد می شود؛ به طوری که پذیرش تصمیم جمعی و مشارکت اعضا منجر به بهینگی ائتلاف شود. بعلاوه، شرایط حل کارای مسئله ی تقسیم عواید برای مسائل بزرگ فراهم شده است. برای ارزیابی مدل ها، طیفی از مسائل آزمایشی تولید و حل شده اند. نتایج نشان می دهد که همکاری ریل و جاده صرفه جویی قابل توجهی به بار می آرود. تحلیل حساسیت نشان می دهد با افزایش هزینه حمل جاده و یا کاهش هزینه ریل، صرفه جویی هزینه و میل به همکاری افزایش می یابد.
