پیشرفت ها در علوم ارتباطات و فنّاوری اطلاعات، فرصت های بسیاری برای افزایش همکاری بین نهادهای زنجیره تأمین فراهم آورده است. این موضوع به نوبه خود، منجر به فهم این مسئله شده است که تأمین کنندگان، مصرف کنندگان و حتی رقیبان می توانند در لجستیک همکاری کنند. در این تحقیق، بر اساس نظریه بازی های همکارانه، یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح به منظور بررسی همکاری میان حاملان ریل و جاده مبتنی بر تئوری بازی های همکارانه در قالب مدل متمرکز همکاری ارائه شده است. یک مکانیزم برای مدیریت روابط متقابل حاملان از طریق تخصیص صرفه جویی های حاصل از ائتلاف پیشنهاد شده است، همچنین در این راستا از راه حل هایی برای تخصیص هزینه به هر حامل استفاده شد و با بکارگیری ایده-هایی از برنامه ریزی آرمانی، مدلی ریاضی برای تعیین چگونگی اجرای این تخصیص پیشنهاد شده است. بر اساس نتایج آزمایشات عددی، مشاهده می شود که صرفه جویی های قابل ملاحظه ای در هزینه های حاملان ریلی و جاده حاصل شده است.
