1403/10/01
سیروان محمدی

سیروان محمدی

مرتبه علمی: استادیار
ارکید:
تحصیلات: دکترای تخصصی
اسکاپوس: 64
دانشکده: دانشکده مهندسی
نشانی:
تلفن:

مشخصات پژوهش

عنوان
روش های مختلف طراحی خستگی اجزاء بالگرد
نوع پژوهش
مقاله چاپ‌شده در مجلات علمی
کلیدواژه‌ها
خستگی بالگرد؛ عمر خستگی؛ طراحی خستگی بالگرد؛ روش های خستگی بالگرد
سال 1396
مجله مهندسي مكانيك شريف
شناسه DOI
پژوهشگران امیررضا شاهانی ، سیروان محمدی

چکیده

طراحی خستگی اجزاء بالگرد کاری سخت و چالش برانگیز است. هدف از ارزیابی خستگی بالگرد نشان دادن این نکته است که در طول عمر کاری بالگرد، انتظار واماندگی فاجعه آفرین ناشی از خستگی کاملاً از بین رفته و نیز وقوع ترک خوردگی غیرفاجعه آمیز به حد کافی در سطح پایینی باقی می ماند، طوری که استفاده ی اقتصادی از سازه بالگرد حاصل شود. روش طراحی خستگی که اغلب توسط جامعه ی بالگردسازی اعمال شده، براساس فلسفه ی «عمر مطمئن» بوده است. در سال های بعد، به علت کارآمد نبودن روش عمر مطمئن لزوم استفاده از روش های دیگر تحلیل عمر خستگی ــٓمانند روش تحمل نقص و روش تحمل آسیبٓــ بیشتر احساس شد. در این مقاله ضمن مرور روش های مختلف طراحی خستگی بالگرد، مزایا و معایب هر روش ارائه می شود. در پایان جنبه های دیگر طراحی خستگی بالگرد مورد بررسی قرار می گیرد.