ما در این مقاله ارتباطات خودرو به خودرو (V2V) در مسیرهای برون شهری را در نظر گرفته ایم. یکی از مسایل مورد توجه در این نوع از ارتباطات، دستیابی به نرخ تبادل اطلاعات در حدود چند گیگا بیت بر ثانیه می باشد که برای رسیدن به این منظور از امواج با طول موج میلیمتری استفاده شده است. همچنین با استفاده از مدل دو مسیره که در آن سیگنال دریافتی در گیرنده ناشی از مجموع سیگنال بازگشتی از سطح جاده و سیگنال مسیر دید مستقیم بین فرستنده و گیرنده می باشد، به بررسی تاثیر نوع قطبش مورد استفاده در این امواج، بر ضریب بازگشت سیگنال از سطح جاده و همچنین تاثیر آن بر گل سیگنال دریافتی در گیرنده پرداخته شده است. نتایج شبیه سازیها نشان می دهد که ضریب بازگشت سیگنال در این امواج، در قطبش افقی از قطبش عمودی بیشتر می باشد. همین امر سبب می شود سیگنال ناشی از بازتاب سطح جاده با توان بیشتری با سیگنال مسیر دید مستقیم جمع شود و به علت وجود اختلاف فاز میان دو سیگنال دریافتی از این دو مسیر، منجر به ایجاد نوسانات بیشتری بر کل سیگنال دریافتی در گیرنده شود.
