یکی از مسائلی که خودرو سازان جهان در فکر بهبود آن هستند کم کردن صدای اجزای موتور و بدنه در خودرو های مدل جدید است. یکی از بزرگترین معایب موتورهای احتراق داخلی با سیستم خنک کاری مدار باز در تولید این صدا دارد. با افزایش سرعت و اتصال فن توسط تسمه به موتور تسمه به موتور گردش آن بیشتر می شود و در دور زیاد برش هوا ایجاد می کند که خود سهم زیادی در تولید صدا دارد. در این مقاله، طراحی، ساخت و آزمایش قطعه ی فن کلاچ و تاثیر عملکرد این قطعه بر روی راندمان موتور پیکان بررسی گردید. از جمله نتایج این کار می توان به بالا رفتن راندمان و کاهش آلودگی صوتی و زیست محیطی اشاره نمود.
