تمایل انسان به پیشرفت و دست یابی به موقعیت بهتر در سراسر تاریخ به چشم می خورد. پیشرفت صنعت با در نظر گرفتن شرایط حاکم بر کشور و همچنین موقعیت اقتصادی مردم، خواستار توجه بیش ازپیش به روش های بهینه ساخت در زمینه تولیدات صنعت خودرو می باشد. در این راستا به کارهای تجربی و تحقیقاتی بیشتری به ویژه درحوزه شناخت مواد نوین چون کامپوزیت ها و یک قدم جلوتر نانوکامپوزیت ها نیاز است. نانو کامپوزیت ها این امکان را به ما می دهد که با ترکیب دو ماده مختلف در مقیاس نانو به روش های نوین خا صیت هر دو را دا شته با شیم و با توجه به ا ستحکامی که نسبت به وزن کم خود دارند از گزینه های مناسب مصرف در صنعت خودروسازی می باشند؛ چراکه در این صنعت وزن سازه منجر به کنترل سوخت مصرفی شده و از اهمیت خاصی برخوردار است. حال با بهره گیری از این مواد می توان تا حد بسیاری به نتایج موردنظر استحکام و قدرت سایش و ضربه نزدیک شد، این خود نیاز دیگری را می طلبد که همان نیاز به اتصالات این قطعات برای ساختن سازه های مستحکم است. در این پژوهش از نانو کامپوزیت پلی پروپیلن استفاده شده و به دلیل اهمیت اتصال دو قطعه در انواع صنایع بخصوص خودروسازی به بررسی انواع مختلف آنها شامل اتصال پرچی، اتصال چسبی و اتصال ترکیبی در حالت های متفاوت هندسه و تعداد پرچ ها پرداخته شده است. این بررسی در قالب کار تجربی و شبیه سازی صورت گرفته و نتایج حاصل از این تحقیقات، مورد تحلیل و مدل اتصال در نرم افزار Abaqusویرایش 14/6 مورد بررسی قرارگرفته است. نتایج نشان دادند که استحکام اتصال ترکیبی چسب و پرچ بسیار کارآمدتر است. در اتصال پرچ به طورکلی با افزایش تعداد پرچ یا نزدیک بودن محل پرچ ها به گوشه های اتصال استحکام آن بیشتر می شود. در اتصال ترکیبی برای نانو کامپوزیت چون قدرت چسب بسیار تأثیرگذار ا ست، با توجه به آزمایش های انجام گرفته می توان به حالت بهینه ای از ترکیب چسب و تعداد مناسب پرچ رسید. به منظور ایجاد سازه ای قابل اطمینان تر و راه حل های بهینه سازی پیوند می توان از نتایج این پژوهش بهره کافی برد.
