منصور لهونیان

کاهش منابع انرژی، گرم شدن کره زمین و انتشار گاز کربن دی اکسید، افزایش هزینه انرژی و افزایش تقاضای انرژی منجر به استفاده از روش‌های کارآمد تر برای تبدیل انرژی و طراحی سیستم‌های جدید برای تولید برق شده‌‌است. در سال های اخیر از زیر سیستم های توربین های گازی، موتورهای رفت و برگشتی، چرخه های رانکین، پیل های سوختی، چرخه های رانکین آلی و سیستم های انرژی هیبریدی برای افزایش راندمان نیروگاه ها بهره برداری شد. یکی از راه های افزایش راندمان و صرفه جویی در مصرف انرزی استفاده از سیستم های تولید همزمان مثلCHP و CCHP میباشد، در پایان‌نامه حاضر به بررسی یک سیستم تولید همزمان برق، گرما و سرما بر اساس مفاهیم اگزرژی، اقتصادی و زیست محیطی پرداخته شده است. سیستم پیشنهادی، از یک سیکل اتو به منظور تولید توان و همچنین تامین حرارت مورد نیاز برای راه‌اندازی سیکل تبرید جذبی تک اثره بهره می‌گیرد. نتایج حاصل شده از بررسی موردی سیستم پیشنهادی نشان می‌دهد که توان، بار حرارت و سرمایش تولید شده توسط سیستم به ترتیبMW 63/25، MW 49/14 و MW 41/15 و همچنین بازده انرژی و اگزرژی به ترتیب 49/89 درصد و 53/50 درصد می‌باشد. یک تحلیل هم به منظور محاسبه ارزش خالص فعلی (NPV) و همچنین دوره بازگشت سرمایه (PP) انجام شد که با احتساب $/kWh15/0=Celec و $/GJ24/15=CFuel و $/kWh17/0=Ccooling زمان بازگشت سرمایه 82/3 سال و درآمد کل سیستم در پایان عمر سیستم (دوره بیست ساله)، 71/12 میلیون دلار محاسبه شد. همچنین به منظور بررسی عمیق‌تر، با استفاده از نرم‌افزار EES، چند مورد مطالعه پارامتری بر روی سیستم پیشنهادی انجام شد تا تاثیر پارامترهای نسبت تراکم، دور موتور و اختلاف دمای سیال ورودی و خروجی به محفظه آبگرم کن بر روی متغیرهای اصلی سیستم مشخص شود.