در این مقاله به بررسی مطالعات ژئوفیزیکی با استفاده از روش های لرزه نگاری مهندسی در مسیر راه آهن یزد-بافق پرداخته شده است .هدف از انجام این مطالعه بررسی ویژگی های دینامیکی لایه های سنگی ودیگر پیکره های زمین شناسی موجود در مسیر،بویژه در محل پل های مهم آن بوده است.از این رو روش های لرزه نگاری شکست مرزی ولرزه نگاری درون چاهی استفاده شده است.چاه ها معمولا در نزدیکی محل پی یل ها حفر شده و ژرفای آن ها حدود 30 متر می باشد.در این مطالعه برداشت ها به دو صورت از سطح به گمانه(down hole) و پروفیل سطحی انجام شده است.در تمام برداشت ها از امواج فشاری وبرشی استفاده شده است.به این منظور در برداشت های down hole یک سوند با سه گیرنده که در راستای نوسان آنها یکی قائم و دوتای دیگر افقی وعمود بر هم می باشند،بکار گرفته شده است. داده های حاصل مورد پردازش و تفسیر قرار گرفته و براساس آن تعداد لایه ها ، ضخامت آن ها ، سرعت گسترش امواج فشاری و برشی برآورد شده است. وبا توجه به جرم مخصوص سنگ ها ویژگی های دینامیکی آن ها محاسبه شده است. نتایج حاصله به صورت نمودار و جدول تهیه و در اختیار تیم مطالعاتی قرار گرفته تا با تلفیق این نتایج با نتایج ژئوتکنیکی در موارد لازم تمهیدات لازم برای پی سازی به عمل آید.
