استفاده از سیستم های حمل و نقل جمعی، به خصوص در اتصال هسته مرکزی شهر به محلات، موجب کاهش شدید تردد و استفاده کمتر از خودرو سبک می شود. حدود بیست سال است که استفاده از اتوبوس در شهرسنندج رایج شده و به نظر می رسد تا سال های آینده تنها ترابری همگانی است که وظیفه جابجایی مسافران با حداقل تاثیرات مخرب زیست محیطی را بعهده دارد. افزایش سطح رقابت این سیستم با سایر وسایل نقلیه به پارامترهایی چون هزینه، درآمد مردم، سرانه خودرو، عادت جامعه، سطح کمی و کیفی ترابری همگانی وابسته است. زمان انتظار در ایستگاه اتوبوس از معیارهای کمی شناخته شده است. در این مطالعات، اتوبوس های مستقر در پایانه ناصر خسرو سنندج انتخاب و زمان انتظار مسافران آن و زمان توقف اتوبوس ها بررسی شده است. اطلاعات آماری به صورت تصادفی در ساعات محدودی برداشت شده است. مهمترین نتایج مطالعات نشان دهنده نامنظمی تواتر حرکت اتوبوس ها، پراکندگی سرفاصله حرکتی و بالا بودن زمان انتظار مسافران محلات نزدیک نسبت به محلات دورتر بوده و اصلاح عملکرد اتوبوس ها برای جذب بیشتر مسافران ضروری است.
