هدف برنامه ریزی سفر شهری تامین زیست محیطی جابجایی انسان وکالا است. رشد جمعیت و اقتصاد، روند بیشتر جابجایی مناطق در حال توسعه به نمونه های توسعه یافته، با سرمایه و زیر ساخت کمتر را موجب شده است. این مطالعات روند افزایش جمعیت و توسعه ترابری و سفر شهرهای تهران، پاریس و لندن را مقایسه، سهم انواع ترابری موتوری و دوچرخه در تفاوت شاخص دستیابی به توسعه پایدار تهران را بررسی کرده است. عواملی چون هزینه وکیفیت پائین تاکسی، اشتغال، عادات مردم،کمبود و تاخیر توسعه ترابری ریلی موجب کاربرد دهها و صدها برابری انواع تاکسی و موتورسیکلت و سهم محدود ترابری همگانی تهران شده، حال آنکه در لندن و پاریس از ابتدا سیاست در توسعه ترابری ریلی، اتوبوس، دوچرخه و پیاده بوده است. ما بدون قانونمندی، برنامه ریزی تدریجی و قابل شهود سالانه، سرمایه گذاری کلان، تغییر رفتار مردم و تغییر روند اشتغال به سختی توان دستیابی به توسعه پایدار ترابری را داریم.
