یکی از مسائل مهم در مهندسی راه و ترابری، تعیین ضخامت روسازی های اجرا شده و تطابق آن با مشخصات فنی ست. به کمک رادارزمینی به عنوان یک روش غیر مخرب می توان ضخامت یک لایه روسازی را تعیین کرد. دقت مقادیر بدست آمده تابع قدرت جذب انرژی لایه ها ست که خود وابسته به مشخصات رادار و جنس مصالح روسازی ست . در مطالعات آزمایشگاهی انجام شده با استفاده از راداری 1.5 گیگا هرتز، ضخامت یک لایه آسفالت قیری تخمین زده شده است. نتایج بدست آمده خطای 3% ی را درتخمین این پارامتر نشان داده است.
