خزش یکی از پدیده هایی است که در توده سنگهای نرم و ضعیف در درازمدت باعث افزایش بار وارد بر پوشش نهایی تونل می شود. در صورتیکه این افزایش بار در طراحی پوشش نهایی تونل درنظر گرفته نشود، ایمنی تونل در درازمدت به خطر خواهد افتاد. تونل اثر-1 از آزادراه خرم آباد-پل زال یکی از مواردیست که با توجه به ضعیف بودن توده سنگ دربرگیرنده تونل و جنس آن (انیدریت) دارای پتانسیل تغییرشکل های خزشی زیادی می باشد. در این تحقیق سعی شده است با استفاده از مدل ویسکوپلاستیک برگر موجود در نرم افزار FLAC2D تغییرشکلهای خزشی که در مدت 100 سال سرویس دهی این تونل رخ خواهد داد مدلسازی شود. نهایتا با استفاده مقادیر نیرویهای داخلی بحرانی بوجود آمده در پوشش نهایی که از مدلسازی عددی بدست آمده، ضخامت و مقدار آرماتور مورد نیاز مقطع با رسم منحنی اندرکنش نیروی محوری و ممان خمشی برای آن تعیین خواهد شد.
