هدف این مقاله، مدل سازی و حل مسئله مکان یابی هاب در سیستم حمل و نقل اتوبوس شهری با در نظر گرفتن انتخاب نقاطی به عنوان هاب های بالقوه و امکان تخصیص چندگانه است. در این تحقیق، یک مدل دو هدفه ارائه شده است که ابتدا از بین نقاط یک شبکه ی حمل و نقل بین شهری چند نقطه به عنوان نقاط بالقوه برای تاسیس هاب انتخاب می شوند که بیشترین پتانسیل برای احداث هاب را دارند، سپس شبکه ی مذکور و هاب های بالقوه مشخص شده به عنوان ورودی مساله در نظر گرفته می شود. هدف اول مدل به دنبال کمینه کردن هزینه حمل و نقل، هزینه ی احداث هاب ها و هزینه ی ایجاد مسیرهای بین هاب ها است و هدف دوم بیشترین زمان انتقال مسافرین را کمینه می کند. مدل ارائه شده در خصوص تأسیس و مکان یابی هاب ها و هم چنین طراحی مسیرهای انتقال مسافرین جهت پاسخگویی به نیاز و تقاضای موجود تصمیم گیری می کند که در نهایت این مدل با داده های شبکه ی مندل حل می شود.
