طراحی شبکه های زنجیره تأمین یکی از تصمیمات راهبردی در حوزه مدیریت زنجیره تأمین می باشد. در این تحقیق با یک مسأله طراحی شبکه های یکپارچه چند دوره ای، چندسطحی و مستقیم-معکوس زنجیره تأمین روبرو هستیم که علاوه بر تصمیم گیری در مورد مکان، زمان و تعداد افتتاح تسهیلات در مورد شیوه ی حمل ونقل بین دو تسهیل هم تصمیم گیری می شود به طوری که بین دو گره چندین روش حمل ونقل با هزینه های اولیه و متغیر متفاوتی وجود دارد. تابع هدف این مدل بیشینه سازی سود و ساختار مدل بصورت برنامه ریزی عدد صحیح مختلط می باشد. از اینرو برای انجام اعتبارسنجی، ابتدا این مدل در نرم افزار GAMS کد گردیده و سپس اعتبار آن با حل یک مثال نمونه ای مورد تأیید قرار گرفته است.
