جهانی شدن و سرعت پیشرفت تکنولوژی اطلاعات، افزایش فشارهای رقابتی، پیدایش شرکت های کوچک و پراکنده و ... سازمان ها را به سمت همکاری و ایجاد ارتباطات قوی سوق داده است و در واقع بحث زنجیره تامین مطرح گردیده است. یکی از جنبه های مهم زنجیره تأمین، تولید از طریق سایت های مختلف می باشد که در مکان های متفاوتی قرار دارند. در این مقاله مسأله یکپارچه سازی زمانبندی و حمل ونقل در زنجیره تامین چند سایتی بررسی شده و با توجه به ویژگی های زیادی که در زنجیره تامین خودروسازی وجود دارد و با استفاده از ساختار موجود در حمل ونقل و نوع مواد و نیز چند کارخانه ای بودن آن، مدل عدد صحیح آمیخته جدیدی برای مسأله زمانبندی در یک زنجیره تأمین سه مرحله ای با هدف حداقل سازی بیشترین زمان تکمیل انجام کارها در حالت چند محصولی، چند مرحله ای ارائه شده است که مراحل شامل تامین کنندگان، مرحله دوم شامل ناوگان حمل ونقل کالاها و مرحله سود شامل شرکت های سازنده محصولات نهایی ارائه شده است که ناوگان حمل ونقل شامل چندین وسیله نقلیه می شود که دارای سرعت ها و ظرفیت های متفاوت برای حمل کالا هستند، و شرکت های سازنده و تأمین کنندگان در مکان های جغرافیایی متفاوتی قرار دارند. سپس با توجه به اینکه مدل پیشنهادی NP- Hard بوده و دارای پیچیدگی محاسباتی بالایی است، با استفاده از روش های حل دقیق، حل این نوع مسأله در زمان معقول امکان پذیر نمی باشد. در نتیجه برای حل مسأله مذکور یک الگورتیم ژنتیک که دارای کرومزوم هایی با ساختار ماتریسی است، برای حل تقریبی مدل پیشنهادی ارائه شده است. کالایی الگوریتم پیشنهادی در ل مسایل با ابعاد پایین با نرم افزار Lingo (به عنوان روش حل دقیق) مورد ارزیابی قرار گرفته و تعیین اعتبار شده است.
